Betontechnik (B) Hochbau (H) Landwirtschaftliches Bauen (LB) Straßenbau (S) Tief- und Ingenieurbau (T) Was ist Beton? Wissenswertes über den Jahrhundertbaustoff Dieses Informationsblatt erläutert die Frage [...] niedrige Herstellkosten und naturnahes…
Strecke Rotterdam – Duisburg sind es beim Transport von Gütern per Schiff 43 MJ/t, bei der Bahn 112 MJ/t und beim LKW 227 MJ/t [4]. Daher ist es das Ziel, möglichst viele Güter per Schiff zu befördern. Erreichbar
Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut Entwerfen, Kunst und Theorie (EKuT) im Fachgebiet Architekturtheorie und lebt in Karlsruhe.
transportiert und eingehoben. Auch dabei wirkte sich das geringe Eigengewicht sehr positiv aus. Mit nur 14 t wiegt die Carbonbetonkonstruktion etwa die Hälfte einer vergleichbaren Stahlkonstruktion. Quelle: www
zusätzlicher Prägung ausgestattet c) Blechfasern werden aus Blechen geschnitten und dabei verformt, z.T. mit Prägungen zur Verbesserung des Verbunds Bei der Zugabe von Stahlfasern in den üblichen Mengen von
deutliche Vorteile für die Bahn: Auf der Strecke Rotterdam – Duisburg verbrauchen LKW 227 MJ/t, die Bahn 112 MJ/t [1]. Deshalb ist es politischer Wille, möglichst viel des zu erwartenden Mehraufkommens im
ilen oder bei größeren Stützweiten aus Spannbetonträgern mit T- oder I-Querschnitten. Hergestellt werden auch zusammengesetzte Rahmen in T-Profilen mit Bolzenverbindungen sowie Spannbeton-Fertigteile als