des Hauses weiter, konnten so aber auch alle bauphysikalischen Vorgaben wie die eingeschränkte Tragfähigkeit des Schlossdachs erfüllen – bei besonders einfacher Bauausführung. 2018 wurde der 500. Jahrestag [...] bestens vereinbar“, betont Prof. José…
offenporige und damit versickerungsfähige Verkehrsflächen hergestellt werden. Diese sind nicht nur sehr tragfähig, sondern schützen die Fahrbahn gegen Kantenabbrüche und mindern die Unfallgefahr. So befestigte
Bewehrung aus Carbon, Glas oder Basalt beinhaltet. Dabei werden Stäbe und Matten verwendet, die hoch tragfähig sind und nicht rosten. Im Konkreten bedeutet das, dass die Carbonbetonbauweise schon heute schlankere
Bauteile herstellen, bei entsprechender Planung in nur einem Arbeitsgang. Dies ohne Abstriche bei Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit. Der betontechnologisch innovative Baustoff von CEMEX steht für ene
Basis von Dyckerhoff WEISS mit der DUCON-Technologie. Dieses Verfahren zur Produktion besonders tragfähiger, dünnwandiger und widerstandsfähiger Bauteile wurde von der Firma DUCON aus Mörfelden-Walldorf
Mikrostahlfasern als Bewehrung ergeben sich sehr hohe Zugfestigkeiten und im Grenzzustand der Tragfähigkeit reagiert der faserbewehrte UHPC wesentlich duktiler. Die Lösung für die kleine, aber komplexe
gleichzeitig sehr gute Extrusionseigenschaften. Außerdem bildet es schnell eine ausreichende Tragfähigkeit aus, damit die unteren Schichten nicht unter der Last der oberen Schichten versagen. Auch der
der Baustelle. Wird dies nicht beachtet, sind oft Mängel im Hinblick auf die Dauerhaftigkeit, Tragfähigkeit und die optischen Eigenschaften der Betonoberflächen am Bauwerk die Folge. Das Web-Seminar soll
perfekt zum skulpturalen Charakter des Gebäudes, erfüllt aber auch alle Ansprüche an Fassadenoptik, Tragfähigkeit und Robustheit. Gleichzeitig sorgt der verwendete LC8/9 dafür, dass das Gebäude auch dem strengen
Dyckerhoff noch weitere gut 8.000 m³ Beton für Wände und Decken – aufgrund der erforderlichen Tragfähigkeit auch in höheren Druckfestigkeiten bis C50/60. Anfang Mai 2021 soll der Rohbau abgeschlossen sein