Mark-A. Krüger Bauunternehmung setzte auf dem Ku’damm auch den MEVA-Treppenturm MTT mit rutschsicheren Böden für sicheren Aufstieg ein, außerdem mehr als 3.200 EuMax Baustützen für Deckenschalungen bis 5,50
Betrieb benötigt, sie sind das Kraftwerk des Gebäudes. Über 31 Sonden, die bis 25 Meter tief in den Boden eingebracht werden, nutzt man zudem Erdwärme zum Heizen und Kühlen. Zusätzlich wird im Sommer den
wasserundurchlässige Bauwerke ausgeführt. Im hinteren Trakt sind die Gebäudetechnik für die Fußbodenheizung und die automatische Be- und Entlüftung sowie die Luftwärmepumpe angeordnet. Auf Straßenniveau
Betonstrukturen einschließt. Die auf den Inseln wachsenden Mangroven werden sich im neu abgelagerten Boden verankern. „Während die Mangroven wachsen, werden ihre Wurzeln und ihr Gewicht den Beton vollständig
möglich, wobei die Gebäudeerschließung mit Glasfaserkabeln über Doppel- oder Hohlraumböden mit Bodentanks Anschlüsse an unterschiedlichste Medien erlaubt. Im derartig unterstützten Workflow fühlen sich
te Linien und dynamische Muster visualisieren Informationen auf intuitiv verständliche Weise. Im Boden eingelassen optimiert das Leitsystem die Verteilung der Fahrgäste entlang des gesamten Bahnsteigs
Meisterleistung. Als tragende Basis des Stadtquartiers dient eine in Teilen bis zu drei Meter dicke Bodenplatte. Bis zu drei Kellergeschosse und die Tiefgarage, die Stellplätze für das gesamte Quartier ebenso
Wärmespeicherfähigkeit von Beton. Um Betonelemente thermisch zu aktivieren, sind Rohrsysteme in Decken, Böden oder Wänden integriert, durch die ein Trägermedium, zum Beispiel Wasser oder ein Wasser-Sole-Gemisch
BERDING BETON liefert für Terminal-Neubau Gerade als es losgehen sollte, stand aufgrund des Coronavirus zwar erstmal alles still. Aber das neue Terminal „Ostseekai“ am Liegeplatz 28 im Kieler Hafen üb