jeweils 35 m und in einem Abstand von 8 m. Da die Abdeckungen für die 90 cm breiten und 35 m langen Schächte herausnehmbar sein müssen, stellte die Firma Bayer hierfür Fertigteile aus normalfestem Beton (C60/75)
des Mittelteilers mittig unter den Fahrbahnen einen circa zwei Meter hohen und sechs Meter breiten Schacht genutzt. Dieser war durch das neue Lüftungskonzept obsolet geworden, seine massive Decke wurde daher
Bauwerke und Schächte individuell für das Bauvorhaben im Werk vorgefertigt, was den späteren Einbau wesentlich beschleunigte; insgesamt rund 4.000 Tonnen Rahmen sowie 1.000 Tonnen Rohre und Schächte. Oder mit