dem roten Fußboden und weißen Wandflächen. Zur Rezeptur gehörte eine Mischung von Zementen CEM II/B-S 42,5 R-NA und CEM III/A 32,5 N-LH/NA. Die verwendete Flugasche stammte ausschließlich aus einem Silo
Trinkwasserbereich. beton 11-2008. S. 492 [3] Ebeling, Karsten: Hinweise zur Erstellung eines Leistungsverzeichnisses beim Neubau von Trinkwasserbehältern. beton 4-2007 S. 146 [4] Boos, Peter: Herstellung [...] Schalungsbahnen erstellte…
Aktion miteinander verknüpft und dabei allen Skatern, vom Anfänger bis zum Könner, gerecht wird. MBA/S Matthias Bauer Architektur Städtebau, Stuttgart Stadt Stuttgart Khing Knippers Helbig Beratende Ingenieure
Büro- und Geschäftsgebäude SHED auf einem schmalen Grundstück zwischen Neuköllner Schifffahrtskanal und S-Bahntrasse. Auf dem 5.600 Quadratmeter großen Grundstück, genannt Sonneninsel, entstehen auf über 30
, einem europäischen Forschungsprojekt, nahmen sich 14 Partner an. Darunter auch PASCHAL-Danmark A/S in Aarhus. Auf dem firmeneigenen Werksgelände wurde dazu eine Skulptur mit den Abmessungen 24 m Länge [...] erstellt. Die fertige Betonkonstruktion steht…
Ausführungsplanung und Bauausführung: Arbeitsgemeinschaft Kramertunnel BeMo Tunnelling GmbH / Subterra a.s., Garmisch-Partenkirchen Betonzulieferer: Mobile Betonkonzepte GmbH, München Zementzulieferer: Heid [...] Werk Rohrdorf, Werk Burglengenfeld…
Uebachs, Stephan: Umweltverträglichkeit von Frischbeton unter praxisnahen Randbedingungen. beton 11-2001 S. 610 [2] Thomas Richter, Martin Peck, Roland Pickhard: Bauteilkatalog - Planungshilfe für dauerhafte
und Innenarchitektur, Mainz Gebäudewirtschaft Mainz Grebner Ingenieure, Mainz (Tragwerksplanung); W + S Monnerjahn, Halsenbach (Betonfertigteile); Dyckerhoff, Wiesbaden (Weißzement); K. Dörflinger Gesellschaft
iten: Wolfer und Goebel Bau GmbH, Stuttgart Fassadenarbeiten (vorgehängte hinterlüftete Fassade): S + T Fassaden, Owingen Rauensteinstraße 2 88662 Überlingen Um fünf Sporthallen unterschiedlicher Größe
Tunnel ein, der sich bis knapp vor die Station Löwenhaus zieht. Von dort aus fährt die Bahn in einer S-förmig geführten Schrägseilbrücke mit zwei rund 30 Meter hohen Pylonen über den Inn in den Weiherburgtunnel