– nicht nur auf Autobahnen; Interessante Alternative für den kommunalen Straßenbau. beton 11-2010, S.432 [3] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V.: Richtlinien für die Standardisierung [...] Betonpflastersteinen - Richtig planen und…
eine Fahrbahn mit 2 Fahrspuren und einen breiten Geh- und Radweg. Die Fahrbahn verläuft im Grundriss S-förmig. Durch den künftigen Ausbau der Heilbronner Straße mit drei Fahrspuren stadteinwärts, vier Fahrspuren
Schneider Konstruktion: 1. Frankfurt AUS („Uffgeblähte Wickelwalnuss“) 2. Technische Universität Berlin („sPrinter") 3. Bauhaus-Universität Weimar („Zementa") Gestaltung: 1. Berliner Hochschule für Technik („K-26°")
3,1 kg/m (16,65 kg bei 5,39 m Länge) Schwerstes Kanu: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich (“S2D2“) mit 67,1 kg/m (293,9 kg bei 4,38 m Länge) Nachwuchspreis: Steinbeisschule Stuttgart für die in
Fensteröffnungen versehen, öffnet sich der Baukörper an einer Gebäudeseite und gibt den Blick auf einen S-förmigen Hof frei. Dieser Hof ist exakt so groß, dass die Bewohner eine kleine Runde mit ihren Motorrädern
die aufgehenden Wände als auch die Außenwände der Treppenhauskerne wurden in Sichtbeton der Klasse S3 (Sichtbeton mit besonderen Anforderungen) ausgeführt. Die 8,30 m hohe zum Lichthof weisende Sichtbeton-Wand
Landwirtschaft 1-2006, S.3 [7] Rüdiger Arndt: Betonspurbau: Neue Wege auf dem Land. 1-2006, S.7 [8] Hans-Dieter Meißner: Bau und Erhaltung ländlicher Wege. Bauen für die Landwirtschaft 1-2009, S.11 [9] Sepp Rixner: [...] ende Literatur [1]…
Amt für Straßen- und Verkehrswesen Frankfurt: Die normative Kraft des Faktischen. in beton 11-2004, S.521 Seit über 40 Jahren schaffen Betonschutzwände ein bisschen mehr Sicherheit auf Deutschlands Straßen [...] Literatur [1] Thomas Richter: Über 25…