Befestigungsart bewährt. Viele Betonwege sind über 60 Jahre alt und immer noch, ohne größere Instandsetzungen, im Gebrauch. Ländliche Wege sind meist nur für den land- und forstwirtschaftlichen Verkehr
weitgehend erhalten. So lassen sich Decken aus Beton nach einem Brand relativ einfach wieder instandsetzen. Beton ist als nicht brennbarer Baustoff in die Klasse A1 eingestuft. Mit Decken aus Beton lassen
verursacht dann Belästigungen der wartenden Fahrgäste durch Spritzwasser. Häufige umfangreiche Instandsetzungen sind die Folge. Bushaltestellen und Busbahnhöfe sind meist von Ölverschmutzungen durch wartende
haben sich die Bauweisen in Beton bewährt. Über 60 Jahre alte Betonwege sind nachweislich ohne Instandsetzung heute noch in Gebrauch. Angesichts dessen, dass die die Anforderungen an die ländlichen Wege
hat die Zukunft heute schon begonnen mit. Dünne Betonschicht auf Asphalt (DBA, Whitetopping) - Instandsetzung und Ertüchtigung schadhafter und unterdimensionierter Asphaltdecken durch Aufbringen einer dünnen
heute – Betondecken [2] Siegfried Riffel: Whitetopping-Bauweise; Zukunftsfähiges Verfahren zur Instandsetzung mit Beton . beton 11-2009, S. 502 [3] update 4/2005 „Whitetopping – die weiße Alternative zur
dadurch das Risiko einer schädigenden Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR). Die in [2] für die Instandsetzung von Straßen enthaltenen Hinweise können durch eine Anpassung und Ergänzung für die Anwendung
der Konstruktion nicht gefährdet ist. Betoninnenschalen lassen sich nach einem Brand einfach instandsetzen, z.B. mit Spritzbeton. In [5] wird eine Tunnelauskleidung aus einer geschliffenen weißen Spri
weitgehend erhalten. Bauteile aus Beton lassen sich nach einem Brand auch relativ einfach wieder instandsetzen. Beton ist als nicht brennbarer Baustoff in die Klasse A1 eingestuft und der einzige Baustoff
r" mit: DVGW W 300-1: Planung und Bau DVGW W 300-2: Betrieb und Instandhaltung DVGW W 300-3: Instandsetzung und Verbesserung DVGW W 300-4: Werkstoffe, Auskleidungs- und Beschichtungssysteme – Grundsätze
