ten für hochbelastete Verkehrsflächen“ [6] Otmar Hersel; Thomas Mensch: Neugestaltung des Busbahnhofs in Kaiserslautern . Halbstarre Deckschicht für hochbelastete Verkehrsflächen. beton 11-2007, S. 500 [...] Forschungsgesellschaft für Straßen- und…
noch nicht zu den Standardbauweisen der „Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen“ (RStO), ist aber auf der Grundlage der bestehenden Regelwerke im FGSV-Merkblatt für die Whi
e Straßen) und in Belgien ─ dort wurden schon in den 1970er Jahren mehr als 18 Millionen m² Verkehrsflächen (überwiegend Autobahnen) mit DBBD befestigt [2] ─ vorliegen, wird die DBBD im deutschen Regelwerk
Material, Oberflächengestaltung und Formgebung auch die konstruktiven Vorgaben einer befahrbaren Verkehrsfläche mit einer geringen Aufbauhöhe über der vorhandenen Tiefgaragendecke berücksichtigt werden. Nach
und Innenhöfen aufweitet, sowie sämtliche vertikalen Erschließungen heben sich deutlich als Verkehrsflächen ab: Die Böden sind in Stein und die Wände in Sichtbeton ausgeführt. Damit zieht sich der Sichtbeton
normale Nutzungsdauer einer Beton-Fahrbahndecke 30 Jahre und länger, so die Gütegemeinschaft Verkehrsflächen aus Beton e.V. Asphaltfahrbahnen müssen oft schon nach der Hälfte dieser Zeit erneuert werden
Bochum Schirmherrschaft: OAT green tech solutions GmbH Otto Alte-Teigeler GmbH, Spezialbau Verkehrsflächen InformationsZentrum Beton GmbH Programm: Das Programm entnehmen Sie bitte der unten angefügten
Eingangshalle ist ebenfalls durch einfallendes Tageslicht durchflutet und wird nicht nur als Verkehrsfläche, sondern auch als großzügige Veranstaltungs- und Kommunikationszone genutzt. Hier unterstützt
werden. Bei Fassadenbauteilen, die sich im Spritzwasser- und Sprühnebelbereich der angrenzenden Verkehrsflächen befinden, wird ferner der Widerstand vor chloridinduzierter Bewehrungskorrosion erhöht. Für die
