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Geschwindigkeitsbereich über 50 km/h wird heute fast ausschließlich vom Reifenfahrbahngeräusch, auch Rollgeräusch genannt, verursacht. Fahrbahn und Reifenprofil beeinflussen den Pegel maßgeblich. In der Reife [...] glichkeiten“ [4] Eickschen, Eberhard;…

Streifen aus geschliffenem Steinen und samtierter Oberfläche im Format 30 x 30 x 14 cm. Entlang des Fahrbahnrandes sind Bodeneinbauleuchten mit LED-Lichttechnik integriert, die bei Dunkelheit durch ihr blaues

Die Ausstellung ist hier an einem Wendepunkt angekommen, der Besucher zur Umkehr gezwungen. Als Einbahnstraße bezeichnen die Architekten die Wegeführung, das Herauskommen sollte den Besuchern erschwert werden

Die durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecke (DBBD) Normalerweise werden in Deutschland wilde Risse in Fahrbahndecken aus Beton durch Fugen vermieden. Die so entstehenden Betonplatten sind unbewehrt. Um [...] durchgehend bewehrten Betonfahrbahndecken…

erende Fahrbahnbeläge - Betonfahrbahndecke mit Bestandteilen, die Stickoxide NOx photokatalytisch in umweltneutrale Stoffe umwandeln. Dränbeton - Der haufwerksporige Beton für die Fahrbahndecke hilft, [...] und Liegedauer der Fahrbahndecke spielen hier…

Schutzwand Massive Betonschutzwände werden oft in der Mitte von Autobahnen errichtet, um ein Durchbrechen von Fahrzeugen auf die Gegenfahrbahn zu verhindern. Das gelingt mit modernen Betonschutzwänden bereits [...] aber beim Aufprall kann nicht…

vor. An der nordwestlichen Kante fällt der Bauplatz ab, 16 Meter tiefer tost der Verkehr der Umgehungsautobahn, geradeaus tut sich der wohltuende Blick auf die Hochgebirgskette der Sierra Guadarrama auf

die Südbrücke wieder für Bahn und Fußgänger frei. 1951 wurde der Wiederaufbau der Mülheimer Brücke abgeschlossen, 1954 dann der Wiederaufbau der Rodenkirchener Autobahnbrücke. Stück für Stück fanden die [...] ganz besondere Rolle. Die Rodenkirchener Auto…

ungsanlage. Um den Weg für binnenländische CCS-Anlagen zu ebnen, ist eine CO2-Transportlösung per Bahn Teil der Planung, bis die notwendige Pipeline-Infrastruktur zur Verfügung steht. Daneben soll auch

Aussparungen versehen. Die Produktion von Spannbeton-Fertigdecken erfolgt auf etwa 120 m langen Spannbahnen. Hierbei werden die Elemente sozusagen „endlos produziert“. Hohlräume in den Elementen reduzieren