beiden Dachschalen bilden die zentralen Treppenschachtwände, die die Verbindung zur unterirdischen S-Bahn-Linie S 21 schaffen. Konzipiert und umgesetzt wurde die neue Haltestelle von Gruber + Popp Architekten
nicht unverändert auf Textilbeton angewendet werden. Im Rahmen eines Sonderforschungsbereichs SFB 532s wurden theoretische und experimentelle Untersuchungen durchgeführt, aus denen empirische Faktoren für [...] Schladitz, F.; Müller, E. : Carbonbeton -…
Applied Science, die mit ihrer „Uffgeblähten Wickelwalnuss“ den Konstruktionspreis gewannen. Das Kanu „sPrinter“, das von der TU Berlin im 3D-Druckverfahren hergestellt wurde, gewann in dieser Kategorie den
Bergbahnen AG, Innsbruck Erfurth Spezialbau, Ansfelden (Kunstharzindustrieboden); Siemens AG Österreich (I&S), Wien (Antriebs- und Automatisierungstechnik) St. Anton am Arlberg
Vägverket Region Väst, Göteborg/S Dr. Ing. Aas-Jakobsen AS, Oslo/N (Statik); Bilfinger Berger, Mannheim (Bauausführung); NorBetong AS, Olso/N und Strömstadbetong, Strömstad/S (Beton) Autobahn E6 Am Ideford
Untervazer Sand mit verschiedenen Korngrößen. Als Bindemittel wurde Portlandhüttenzement, CEM II/A-S32, 5R und Steinkohleflugasche verwendet, denen ein schwarzes Pigment beigemischt wurde. Abstandhalter
Tunnel ein, der sich bis knapp vor die Station Löwenhaus zieht. Von dort aus fährt die Bahn in einer S-förmig geführten Schrägseilbrücke mit zwei rund 30 Meter hohen Pylonen über den Inn in den Weiherburgtunnel
iten: Wolfer und Goebel Bau GmbH, Stuttgart Fassadenarbeiten (vorgehängte hinterlüftete Fassade): S + T Fassaden, Owingen Rauensteinstraße 2 88662 Überlingen Um fünf Sporthallen unterschiedlicher Größe
und Innenarchitektur, Mainz Gebäudewirtschaft Mainz Grebner Ingenieure, Mainz (Tragwerksplanung); W + S Monnerjahn, Halsenbach (Betonfertigteile); Dyckerhoff, Wiesbaden (Weißzement); K. Dörflinger Gesellschaft