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Universität, der sich selbst sehr für den Sport engagierte. Neben einem kompletten Fußballstadion mit Tartanbahn und Weitsprunggrube sowie zusätzlichen Spielfeldern für andere Sportarten gibt es auch ein Tri

Identität entstehen zu lassen, ökologisch wegweisend um: „Die Idee war, hier auf dem ehemaligen Bahngelände ein schlichtes und monolithisches Haus aus Beton zu bauen und dieses mit Pflanzen bewachsen zu

vielen Experten als Jahrhunderttalent des Ringens bezeichnet, gewann Wilfried Dietrich in seiner Laufbahn zwischen 1951 und 1977 insgesamt 30 deutsche Meisterschaften. Ohne Frage war der Olympiasieg im [...] eier der Olympischen Spiele in Mexiko…

Fahrbahnrand-Befestigung bei Gernsheim Fahrbahnrand von viel frequentiertem Autobahnzubringer bei Gernsheim mit REWADUR Bankettbeton von Dyckerhoff befestigt. Im November 2021 begannen die Bauarbeiten [...] abgeschlossen und die Straße wieder…

bestehend aus Hauptträger und Fahrbahnplatte – war eine Woche veranschlagt. Das heißt, die Schalarbeiten, die Betonage der Bodenplatten und Stege, das Bewehren der Fahrbahnplatte, die Betonage und das Glätten [...] Beton liefert auf den Punkt Die…

Zemente verwendet werden. Insgesamt ist die Autobahn A1 749 km lang. Sie verläuft von Heiligenhafen an der Ostsee bis nach Saarbrücken und ist die drittlängste Autobahn Deutschlands. Der A1-Abschnitt von Lübeck [...] Teilstück zwischen Hamburg und…

einer engagierten Bürgerinitiative und das Ergebnis eines von ihr angestoßenen Wettbewerbs – die Fahrbahnen sollen auf vier Spuren halbiert werden. Wann das allerdings geschieht, ist noch offen. Der helle

Mainz-Kostheim. Mit ihm wandert die Förderschule mit Ganztagesangebot aus einer zentralen Lage an Bahngleisen und Bundesstraße in eine deutlich ruhigere Gegend, die unmittelbar ans Grüne grenzt. Die Planung

Ziel zu erreichen. Fernando A. González, CEO von CEMEX: „Im Zementwerk Rüdersdorf setzen wir auf bahnbrechende Technologien für die Dekarbonisierung, die die Welt dem Ziel der Klimaneutralität näherbringen

in den Tunnel gedrückt worden. Hierfür hatte man im Bereich des Mittelteilers mittig unter den Fahrbahnen einen circa zwei Meter hohen und sechs Meter breiten Schacht genutzt. Dieser war durch das neue