verbindet, wurde von dem belgischen Büro Ney & Partners geplant. Sie teilt sich in zwei Bereiche: Die Fahrbahn für Autos verläuft sanft nach oben gewölbt in der Mitte, seitlich davon die Fuß- und Radwege, die [...] weiße Geländer erlaubt Durchblicke und…
unzulässig gewesen. Die Lösung? Eine raffinierte Kombination aus Umverteilen und Anbauen: So wurde die Fahrbahn zwischen 2022 und 2023 zunächst um 50 Zentimeter verschmälert und nach innen gerückt. Anschließend [...] Bauwerksanierung GmbH & Co. KG in…
e. So ermöglichte der Einsatz von ultrahochfestem faserbewehrtem Beton (UHPC) den Bau einer Eisenbahnbrücke über den Dürnbach, Gmund, binnen weniger Tage. Durch seine optimierte Kornzusammensetzung lassen
geschwungene Straßenverlauf ohne Querschnitte, während Ellbogen- und Querverbände den Straßenraum in Fahrbahnbereich und Gehwegzonen gliedern. Das positive Echo in der Bevölkerung auf die Baumaßnahme ist nicht
obersten Schicht der Fahrbahnoberfläche beeinflussen in hohem Masse die Stärke der entstehenden Reifenfahrbahngeräusche. Gegenüber herkömmlichen Asphaltbelägen ermöglichen Betonfahrbahndecken mit Waschbeton [...] die Autobahn Bundesstraße mit…
stehen sie total offensichtlich wochenlang rum, manchmal verschwinden sie im Handumdrehen. In einem Bahnhof in der Nähe habe ich mal eines ausgesetzt, gehe ein paar Schritte, drehe mich um, um ein Foto zu
Berliner Hauptbahnhof Die Breite der Fahr- und Haltestreifen bei Busbahnhöfen soll 3,50 m nicht unterschreiten. Bei einem Zweirichtungsverkehr beträgt die Fahrbahnbreite 6,50 m, kann aber bei eingeschränkter [...] Bushaltestelle im Fahrstreifen der Fahrb…
Geschickt aufgelöst wird das sachliche Verlegemuster durch die unterschiedlichen Abmessungen der Bahnenware; drei Steinbreiten korrespondieren mit insgesamt acht Längenformaten. Zwei alte Bäume bilden auf
Vorhaben in ihrer Stadt unterschiedliche Anlaufstellen. Mit den neuen Bürgerdiensten ist nahe dem Hauptbahnhof nach einem Entwurf des Stuttgarter Büros Bez + Kock Architekten ein Gebäude entstanden, in dem
