g hat sich so lange gehalten, weil sie Außerordentliches bot: Man konnte hohe Häuser bauen, die Bahnhöfe wären als tageslichtdurchflutete Gebäude nicht denkbar gewesen. Man konnte Tragwerk und Raumabschluss
hochalpines Gelände zu gelangen. Durch die neuen Nordkettenbahnen öffnet sich dem Gast eine bisher nur schwer erreichbar gewesene Naturlandschaft. Die neuen Bahnen auf die Innsbrucker Nordkette zeigen in ei [...] Die Talstation der Hungerburgbahn…
Zweiraumlaufställe mit Tiefstreu für Aufzucht und Mast – kommt es in erster Linie auf trittsichere Entmistungsbahnen und funktionssichere Liegeflächen an. Im Bereich der Schweinehaltung und Ferkelerzeugung un
ausgeklügelten Mulden-Rinnensystem bis hin zur Diagonalverlegung inkl. Bischofsmützen beim Pflaster der Fahrbahnen. Besonders erwähnenswert ist diesbezüglich das »neue Herz« der Innenstadt. Für den Marktplatz kam
in großen Lettern an seiner Außenhülle. Inmitten von Einfamilienhäusern gelegen und durch einen Bahndamm von der Altstadt getrennt, kam der öffentliche Charakter der Institution vor der Erweiterung kaum
Ufer gelangen. Vom hochgelegenen Panoramaweg aus geht der Blick frei über die Spree und den neuen Hauptbahnhof. Ein Pavillon im inneren Park bietet Schutz gegen Sonne und Regen. Er bildet auch einen Ort für
Der Ortsteil L'Ariane liegt am östlichen Ende des Straßenbahnnetzes von Nizza und gilt als Problemviertel. Seit mehr als zehn Jahren versucht die Stadtverwaltung die Situation in diesem Quartier durch
Universität, der sich selbst sehr für den Sport engagierte. Neben einem kompletten Fußballstadion mit Tartanbahn und Weitsprunggrube sowie zusätzlichen Spielfeldern für andere Sportarten gibt es auch ein Tri
werden immer häufiger Verkehrswege unter die Erde verlegt. Die Baugruben für innerstädtische Stadtbahnen, U-Bahnen und Hauptverkehrsstraßen können aufgrund der beengten Platzverhältnisse in den seltensten [...] Bau von Tunnels in Deckelbauweise…
Zentimeter starken Innenschale aus Stahlbeton. Zwischen Außen- und Innenschale ist eine Kunststoffdichtungsbahn als Rundumabdichtung angebracht. Im Bergsturzbereich ist diese Rundumabdichtung in Form von