ist seit Mitte letzten Jahres fertiggestellt. Björn Kranz erinnert sich: „Wir haben zuerst eine Schlitzwand als Baugrubenumschließung hergestellt und dann die Unterwasserbetonsohle im Baugrund errichtet
Sand aufgewirbelt wird und hierdurch keine Strudel entstehen. Auch die Mauern der Schleuse – die Schlitzwände – werden aus Beton errichtet. Die für die Betonherstellung benötigten mehr als 110.000 t Zement
größten Anteil an den Betonlieferungen haben Betone der Festigkeitsklassen C25/30 (Standard-, Schlitzwand- und Unterwasserbeton), C30/37 sowie C35/45 (Betone nach ZTV-ING*). Aber auch ca. 10.000 m³ Beton
Nutzung bemessen werden. Überschnittene Bohrpfahlwände können nicht hergestellt werden. Schlitzwand Auch Schlitzwände können als permanenter Baugrubenumschließungen konstruktiv in die Konstruktion des en [...] von Tunnels in Deckelbauweise eingesetzt.…
ge Bauweise. Vor dem Bodenaushub werden Baugrubenumschließungen, z.B. als Bohrpfahlwände oder Schlitzwände, eingebracht, die oft konstruktiv in das entstehende Tunnelbauwerk einbezogen werden. Normalerweise
