Betonobjekt Gefallen und hat sich etabliert. Es liegen weitere Anfragen aus Nachbarstadtteilen vor, wie z. B. aus Jungfernkopf oder Wilhelmshöh. Auch der Kunstbeirat der documenta Stadt befürwortet das Projekt
machen. Wesentlicher Bestandteil des Konzepts war die Realisierung von zwei Straßenbahnlinien A und B, die die Stadt in Ost-West- bzw. Nord-Süd-Richtung durchqueren. Der Terminus Hoenheim-Nord ist eine
Einspannung in die Fundamente oder über Zweigelenkrahmen auch zur Aussteifung eines Bauwerks, d.h. z.B. zur Abtragung von Horizontallasten aus Wind oder auch Kranbetrieb, herangezogen werden. Die Verwendung
eckige Systemschalung mit Holzeinlagen verwendet werden. Spezielle Rundstützenschalungen bestehen z.B. aus zwei Halbschalen aus Stahl. An der fertigen Stütze bilden sich die beiden Nähte der Halbschalen
erfüllt. Die Wahl fiel auf einen Beton der Druckfestigkeitsklasse C30/37 und der Expositionsklasse B7 (nach ÖNORM B 4710-1), der auch für Bauteile geeignet ist, die Taumitteln direkt ausgesetzt sind. Seine Rezeptur
Verzicht auf die Klimaanlage sowie die Wiederverwendung fast aller am Bau verwendeten Materialien, wie z.B. die Nutzung der Schaltafeln als Türen, kommen den ökologischen Anforderungen nach. Grau, weiß und schwarz
Der Einsatz von TT-Platten empfiehlt sich bei besonders hohen Verkehrslasten von 25 kN/m² und mehr, z.B. bei weitgespannte Parkhausdecken. TT- Platten ohne Vorspannung können bei einer Deckenhöhe von 920
Entsorgung. &MICA GmbH, Berlin Brant Immobilien GmbH, Berlin Bauleitung: Reiter Architekten PartGmbB, Berlin Landschaftsarchitektur: atelier le balto, Berlin Statik Gründung: IGT – Ingenieurbüro für
FRAAS Solutions in Textile GmbH Die Bewehrung eines Textilbetons aus Hochleistungsfaserstoffen wie z. B. Carbon dagegen rostet nicht. Hier kann mit sehr viel geringeren Betondeckungen gearbeitet werden. Carbon
Stabilität sorgt das Zusammenwirken von horizontalen Deckenscheiben mit vertikalen Wandscheiben, z.B. des Treppenhauses und der Aufzugskerne. Da das Bauwerk statisch kompakt ist, konnte auf Bauwerksfugen